Katupkagak cuma banyak dipake di berbagai industri, tapi juga make lingkungan yang beda, dan beberapa katup di lingkungan kerja yang keras rentan terhadap masalah. Karena katup adalah peralatan penting, terutama untuk beberapa katup besar, cukup sulit untuk memperbaiki atau menggantinya begitu ada masalah. Oleh karena itu, penting banget untuk melakukan pekerjaan perawatan dan pemeliharaan harian yang baik. Mari kita lihat beberapa tips tentang perawatan katup.
1. Penyimpanan dan pemeriksaan hariankatup
1. Katup harus disimpan di ruangan yang kering dan berventilasi, dan kedua ujung lorong harus diblokir.
2. Katupdisimpan lama harus diperiksa secara teratur, kotoran harus dibuang, dan minyak anti karat harus dilapisi di permukaan pengolahan.
3. Setelah pemasangan, pemeriksaan rutin harus dilakukan, dan item pemeriksaan utama adalah:
(1) Keausan permukaan penyegelan.
(2) Keausan benang trapesium dari batang dan mur batang.
(3) Apakah pengisinya udah ketinggalan jaman dan kagak valid, kalo rusak, harus diganti tepat waktu.
(4) Setelah katup dirombak dan dirakit, tes kinerja penyegelan harus dilakukan.
2. Pekerjaan perawatan pas katup diolesin minyak
Pemeliharaan profesional darikatupsebelum dan sesudah pengelasan dan produksi berperan penting dalam layanan katup dalam produksi dan operasi, dan perawatan yang benar dan teratur dan efektif akan melindungi katup, membuat katup berfungsi normal dan memperpanjang umur layanan katup. Perawatan katup mungkin keliatan sederhana, tapi kagak. Sering ada aspek kerja yang diabaikan.
1. Pas katup diolesin minyak, masalah injeksi minyak sering diabaikan. Setelah pistol injeksi minyak diisi bahan bakar, operator memilih katup dan metode sambungan injeksi minyak untuk melakukan operasi injeksi minyak. Ada dua situasi: di satu sisi, jumlah injeksi minyak kecil, injeksi minyak kagak cukup, dan permukaan penyegelan lebih cepet aus karena kurangnya pelumas. Di sisi lain, injeksi minyak yang berlebihan menyebabkan pemborosan. Ini karena kagak ada perhitungan yang akurat dari kapasitas penyegelan katup yang berbeda sesuai dengan jenis katup. Kapasitas penyegelan dapat dihitung sesuai dengan ukuran dan jenis katup, dan kemudian jumlah minyak yang sesuai dapat disuntikkan secara wajar.
Kedua, pas katup diolesin minyak, masalah tekanan sering diabaikan. Selama operasi injeksi minyak, tekanan injeksi minyak berubah secara teratur di puncak dan lembah. Tekanan terlalu rendah, kebocoran segel atau tekanan kegagalan terlalu tinggi, port injeksi grease tersumbat, grease di segel mengeras, atau cincin penyegel terkunci dengan bola katup dan pelat katup. Biasanya, pas tekanan injeksi minyak terlalu rendah, minyak yang disuntik kebanyakan ngalir ke bagian bawah rongga katup, yang biasanya terjadi di katup gerbang kecil. Kalo tekanan injeksi minyak terlalu tinggi, di satu sisi, cek nosel injeksi minyak, dan ganti kalo lubang minyaknya tersumbat; Di sisi lain, pengerasan minyak, di mana larutan pembersih digunakan untuk berulang kali melembutkan minyak penyegelan yang gagal dan menggantinya dengan minyak baru. Selain itu, jenis penyegelan dan bahan penyegelan juga mempengaruhi tekanan grease, bentuk penyegelan yang berbeda memiliki tekanan grease yang berbeda, secara umum, tekanan grease segel keras lebih tinggi daripada segel lunak.
Ngelakuin pekerjaan di atas dipercaya sangat membantu untuk memperpanjang umurkatup, dan pada saat yang sama, itu juga bisa ngurangin banyak masalah yang kagak perlu.
Waktu posting: 29-Sep-2024
