Katup terus-menerus mempertahankan dan menyelesaikan persyaratan fungsional yang diberikan dalam waktu kerja tertentu, dan kinerja mempertahankan nilai parameter yang diberikan dalam rentang yang ditentukan disebut bebas kegagalan. Pas kinerja katup rusak, bakal terjadi gangguan.
1. Kotak isian kebocoran
Ini adalah aspek utama dari lari, lari, netes, dan bocor, dan ini sering keliatan di pabrik.
Alasan kebocoran kotak isian adalah sebagai berikut:
1Bahan kagak cocok dengan korosif, suhu dan tekanan media kerja;
Cara pengisiannya salah, terutama ketika seluruh kemasan diletakkan dalam spiral, kemungkinan besar akan menyebabkan kebocoran;
Akurasi pemesinan atau permukaan batang katup kagak cukup, atau ada lonjong, atau ada celah;
Batang katup udah berlubang, atau berkarat karena kurangnya perlindungan di udara terbuka;
Batang katupnya bengkok;
⑥Bungkusan udah terlalu lama dipake dan udah tua;
Operasinya terlalu ganas.
Cara buat ngilangin kebocoran kemasan adalah:
Pemilihan pengisi yang bener;
Isi dengan cara yang bener;
Kalo batang katup kagak memenuhi syarat, harus diperbaiki atau diganti, dan permukaannye harus minimal ▽5, dan yang lebih penting, harus nyampe ▽8 atau di atas, dan kagak ada cacat laen;
Ambil langkah pelindung untuk mencegah karat, dan yang udah berkarat harus diganti;
Bengkokan batang katup harus diluruskan atau diperbarui;
⑥Setelah kemasan dipake untuk jangka waktu tertentu, itu harus diganti;
Operasi harus stabil, buka pelan-pelan dan tutup pelan-pelan untuk mencegah perubahan suhu mendadak atau benturan sedang.
2. Kebocoran bagian penutup
Biasanya, kebocoran kotak isian disebut kebocoran eksternal, dan bagian penutup disebut kebocoran internal. Kebocoran bagian penutup, di dalem katup, kagak gampang ditemuin.
Kebocoran bagian penutup dapat dibagi menjadi dua kategori: satu adalah kebocoran permukaan penyegelan, dan yang lain adalah kebocoran akar cincin penyegelan.
Penyebab kebocoran adalah:
Permukaan penyegelan kagak digiling dengan baik;
②Cincin penyegelan kagak cocok dengan kursi katup dan cakram katup;
Sambungan antara cakram katup dan batang katup kagak kuat;
Batang katup ditekuk dan diputar, sehingga bagian penutup atas dan bawah tidak terpusat;
Tutup terlalu cepet, permukaan penyegelan kagak kontak dengan baik atau udah lama rusak;
pemilihan bahan yang kagak bener, kagak tahan korosi media;
Pake katup bola dan katup gerbang sebagai katup pengatur. Permukaan penyegelan kagak tahan erosi medium mengalir berkecepatan tinggi;
8Beberapa media akan berangsur-angsur mendingin setelah katup ditutup, sehingga permukaan penyegelan akan muncul celah, dan erosi juga akan terjadi;
sambungan ulir digunakan antara beberapa permukaan penyegelan dan kursi katup dan cakram katup, yang mudah untuk menghasilkan perbedaan konsentrasi oksigen baterai dan korosi longgar;
Katup kagak bisa ditutup rapet karena adanya kotoran seperti terak las, karat, debu, atau bagian mekanik di sistem produksi yang rontok dan ngeblokir inti katup.
Langkah-langkah pencegahannye adalah:
Sebelum dipake, lu harus tes tekanan dan kebocoran dengan hati-hati, dan nemuin kebocoran permukaan penyegelan atau akar cincin penyegelan, dan kemudian pake setelah perawatan;
Perlu diperiksa terlebih dahulu apakah berbagai bagian katup dalam kondisi baik. Jangan pake katup yang batang katupnya bengkok atau bengkok atau cakram katup dan batang katupnya kagak nyambung dengan aman;
③Katup harus ditutup kuat, kagak keras. Kalo lu nemuin kontak antara permukaan penyegelan kagak bagus atau ada penghalang, lu harus langsung buka sebentar biar puing-puingnya ngalir keluar, dan tutup dengan hati-hati;
Pas milih katup, kagak cuma ketahanan korosi badan katup, tapi juga ketahanan korosi bagian penutup yang harus dipertimbangkan;
Sesuai dengan karakteristik struktural katup dan penggunaan yang benar, komponen yang perlu menyesuaikan aliran harus menggunakan katup pengatur;
Untuk kasus di mana medium didinginkan dan perbedaan suhu besar setelah menutup katup, katup harus ditutup rapat setelah pendinginan;
Ketika kursi katup, cakram katup dan cincin penyegelan dihubungkan dengan ulir, pita PTFE dapat digunakan sebagai pengepakan antara ulir, sehingga tidak ada celah;
Filter harus ditambahkan di depan katup untuk katup yang mungkin jatuh ke dalam kotoran.
3. Kegagalan angkat batang katup
Alasan kegagalan angkat batang katup adalah:
Benangnya rusak karena operasi yang berlebihan;
kurangnya pelumasan atau pelumas gagal;
Batang katup ditekuk dan diputar;
Permukaannye kagak cukup;
Toleransi pas kagak akurat, dan gigitan terlalu kenceng;
Mur batang katup miring;
Pemilihan bahan yang kagak bener, misalnya, batang katup dan mur batang katup terbuat dari bahan yang sama, yang gampang digigit;
Benangnya terkorosi oleh medium (mengacu pada katup dengan katup batang gelap atau katup dengan mur batang di bawah);
Katup udara terbuka kagak punya perlindungan, dan ulir batang katup ditutupi debu dan pasir, atau berkarat karena hujan, embun, embun beku dan salju.
Cara pencegahannye:
Operasi yang hati-hati, jangan paksain pas nutup, jangan nyampe ke pusat mati atas pas buka, putar roda tangan satu atau dua putaran setelah dibuka cukup buat bikin sisi atas ulir nutup, biar mencegah media mendorong batang katup ke atas buat nabrak;
Periksa kondisi pelumasan sering-sering dan pertahankan keadaan pelumasan normal;
Jangan buka dan tutup katup dengan tuas panjang. Pekerja yang terbiasa make tuas pendek harus ketat ngontrol jumlah gaya untuk mencegah memutar batang katup (merujuk pada katup yang terhubung langsung dengan roda tangan dan batang katup);
Tingkatin kualitas pemrosesan atau perbaikan biar memenuhi persyaratan spesifikasi;
Bahan harus tahan korosi dan beradaptasi dengan suhu kerja dan kondisi kerja lainnya;
Mur batang katup kagak boleh dibuat dari bahan yang sama dengan batang katup;
Pas make plastik sebagai mur batang katup, kekuatannye harus diperiksa, kagak cuma ketahanan korosi yang bagus dan koefisien gesekan kecil, tapi juga masalah kekuatannye, kalo kekuatannye kagak cukup, kagak usah dipake;
Penutup pelindung batang katup harus ditambahkan ke katup udara terbuka;
Untuk katup yang biasanya terbuka, putar roda tangan secara teratur untuk mencegah batang katup berkarat.
4. Lainnye
Kebocoran paking:
Alasan utamanye adalah karena kagak tahan korosi dan kagak beradaptasi dengan suhu dan tekanan kerja; dan perubahan suhu katup suhu tinggi.
Pake paking yang cocok buat kondisi kerja. Cek apakah bahan paking cocok untuk katup baru. Kalo udah ga cocok, harus diganti. Buat katup suhu tinggi, kencangin lagi bautnya pas dipake.
Badan katup yang retak:
Biasanya disebabkan oleh pembekuan. Pas cuaca dingin, katup harus punya isolasi termal dan langkah-langkah pelacakan panas. Kalo kagak, air di katup dan pipa penghubung harus dikuras setelah produksi dihentikan (kalo ada colokan di bagian bawah katup, colokan bisa dibuka untuk nguras).
Roda tangan yang rusak:
Disebabkan oleh tumbukan atau operasi kuat dari tuas panjang. Itu bisa dihindari selama operator dan personil yang bersangkutan memperhatikan.
Kelenjar pengepakan rusak:
Gaya yang kagak rata pas nekan kemasan, atau kelenjar yang cacat (biasanya besi cor). Tekan kemasan, putar sekrup secara simetris, dan jangan miring. Pas bikin, kagak cuma perhatiin bagian-bagian yang gede dan penting, tapi juga perhatiin bagian-bagian sekunder kayak kelenjar, kalo kagak bakalan ngaruh ke penggunaan.
Sambungan antara batang katup dan pelat katup gagal:
Katup gerbang mengadopsi banyak bentuk koneksi antara kepala persegi panjang batang katup dan alur berbentuk T gerbang, dan alur berbentuk T kadang tidak diproses, sehingga kepala persegi panjang batang katup cepat aus. Terutama dari aspek manufaktur buat nyelesain. Namun, pengguna juga bisa membuat alur berbentuk T untuk membuatnya memiliki kehalusan tertentu.
Gerbang katup gerbang ganda kagak bisa neken penutupnya erat:
Tegangan gerbang ganda dihasilkan oleh irisan atas. Untuk beberapa katup gerbang, irisan atas terbuat dari bahan yang buruk (besi cor kelas rendah), dan akan aus atau rusak segera setelah digunakan. Irisan atas potongan kecil, dan bahan yang dipake gak banyak. Pengguna bisa bikin dengan baja karbon dan ganti besi cor asli.
Waktu posting: Apr-18-2022
