Klasifikasi katup

Katup TWSadalah produsen katup profesional. Di bidang katup udah dikembangin selama lebih dari 20 tahun. Hari ini, TWS Valve mau ngenalin secara singkat klasifikasi katup.

1. Klasifikasi berdasarkan fungsi dan penggunaan

(1) katup bola: katup bola juga dikenal sebagai katup tertutup, fungsinya adalah untuk menghubungkan atau memotong media di pipa. Kelas katup potong termasuk katup gerbang, katup stop, katup colokan katup putar, katup bola, katup kupu-kupu dan katup diafragma, dll.

(2)katup cek: katup cek, juga dikenal sebagai katup cek satu atau katup cek, fungsinya adalah untuk mencegah aliran balik media di pipa. Katup bawah pompa pompa juga termasuk kelas katup cek.

(3) Katup pengaman: peran katup pengaman adalah untuk mencegah tekanan menengah di pipa atau perangkat dari melebihi nilai yang ditentukan, sehingga mencapai tujuan perlindungan keselamatan.

(4) katup pengatur: katup pengatur termasuk katup pengatur, katup throttle dan katup pengurang tekanan, fungsinya adalah untuk menyesuaikan tekanan, aliran dan parameter media lainnya.

(5) katup shunt: katup shunt termasuk semua jenis katup distribusi dan katup, dll., perannya adalah untuk mendistribusikan, memisahkan atau mencampur media di pipa.

(6)katup pelepasan udara: katup knalpot adalah komponen tambahan penting dalam sistem pipa, yang banyak digunakan dalam boiler, AC, minyak dan gas alam, pasokan air dan pipa drainase. Sering dipasang di titik komando atau siku, dll., untuk ngilangin kelebihan gas di pipa, meningkatkan efisiensi jalan pipa dan mengurangi konsumsi energi.

2. Klasifikasi berdasarkan tekanan nominal

(1) Katup vakum: mengacu pada katup yang tekanan kerjanya lebih rendah dari tekanan atmosfer standar.

(2) Katup tekanan rendah: mengacu pada katup dengan tekanan nominal PN 1.6 Mpa.

(3) Katup tekanan menengah: mengacu pada katup dengan tekanan nominal PN 2,5, 4,0, 6,4 Mpa.

(4) Katup tekanan tinggi: mengacu pada katup yang menimbang tekanan PN 10 ~ 80 Mpa.

(5) Katup tekanan ultra-tinggi: mengacu pada katup dengan tekanan nominal PN 100 Mpa.

3. Klasifikasi berdasarkan suhu kerja

(1) Katup suhu ultra-rendah: digunakan untuk katup suhu operasi menengah t <-100°C.

(2) Katup suhu rendah: dipake buat katup suhu operasi menengah-100°C t-29°C.

(3) Katup suhu normal: dipake buat suhu operasi sedang-29°C

(4) Katup suhu sedang: dipake buat suhu operasi sedang katup 120°C t 425°C

(5) Katup suhu tinggi: untuk katup dengan suhu kerja sedang t> 450°C.

4. Klasifikasi berdasarkan mode berkendara

(1) Katup otomatis mengacu pada katup yang kagak perlu gaya eksternal untuk menggerakkan, tapi bergantung pada energi medium itu sendiri untuk membuat katup bergerak. Seperti katup pengaman, katup pengurang tekanan, katup pembuangan, katup cek, katup pengatur otomatis, dll.

(2) Katup penggerak daya: Katup penggerak daya dapat digerakkan oleh berbagai sumber daya.

(3) Katup listrik: katup yang digerakkan oleh tenaga listrik.

Katup pneumatik: Katup yang digerakkan oleh udara terkompresi.

katup yang dikendaliin minyak: katup yang didorong oleh tekanan cairan seperti minyak.

Selain itu, ada kombinasi dari beberapa mode mengemudi di atas, seperti katup gas-listrik.

(4) Katup manual: katup manual dengan bantuan roda tangan, pegangan, tuas, sproket, untuk oleh aksi katup. Pas momen pembukaan katup gede, roda dan pengurang roda cacing ini bisa diatur di antara roda tangan dan batang katup. Kalo perlu, lu juga bisa make sambungan universal dan poros penggerak buat operasi jarak jauh.

5. Klasifikasi sesuai dengan diameter nominal

(1) Katup berdiameter kecil: katup dengan diameter nominal DN 40mm.

(2)Medialkatup diameter: katup dengan diameter nominal DN 50~300mm.katup

(3)Gedekatup diameter: katup nominal DN adalah katup 350~1200mm.

(4) Katup diameternya gede banget: katup dengan diameter nominal DN 1400mm.

6. Klasifikasi berdasarkan fitur struktural

(1) Katup blok: bagian penutup bergerak di sepanjang tengah kursi katup;

(2) stopcock: bagian penutup adalah plunger atau bola, berputar di sekitar garis tengahnya sendiri;

(3) Bentuk gerbang: bagian penutup bergerak di sepanjang tengah kursi katup vertikal;

(4) Katup pembuka: bagian penutup berputar di sekitar sumbu di luar kursi katup;

(5) Katup kupu-kupu: cakram dari bagian tertutup, berputar di sekitar sumbu di kursi katup;

7. Klasifikasi dengan metode koneksi

(1) Katup sambungan ulir: badan katup punya ulir internal atau ulir eksternal, dan terhubung dengan ulir pipa.

(2)Katup sambungan flensa: badan katup dengan flensa, terhubung dengan flensa pipa.

(3) Katup sambungan las: badan katup punya alur las, dan itu terhubung dengan las pipa.

(4)Waferkatup sambungan: badan katup punya penjepit, terhubung dengan penjepit pipa.

(5) Katup sambungan lengan: pipa dengan lengan.

(6) pasangin katup sambungan: pake baut buat langsung ngejepit katup dan dua pipa.

8. Klasifikasi berdasarkan bahan badan katup

(1) Katup bahan logam: badan katup dan bagian lain terbuat dari bahan logam. Seperti katup besi cor, katup baja karbon, katup baja paduan, katup paduan tembaga, katup paduan aluminium, timbal

Katup paduan, katup paduan titanium, katup paduan moner, dll.

(2) Katup bahan non-logam: badan katup dan bagian-bagian lainnya terbuat dari bahan non-logam. Seperti klep plastik, klep tembikar, klep enamel, klep baja kaca, dll.

(3) katup lapisan badan katup logam: bentuk badan katup adalah logam, permukaan kontak utama dengan medium adalah lapisan, seperti katup lapisan, katup plastik lapisan, lapisan

Katup Tao dkk.

9. Menurut klasifikasi arah saklar

(1) Perjalanan sudut termasuk katup bola, katup kupu-kupu, katup stopcock, dll

(2) Stroke langsung termasuk katup gerbang, katup berhenti, katup kursi sudut, dll.