Perawatan katup

Buat katup yang lagi beroperasi, semua bagian katup harus lengkap dan utuh. Baut di flensa dan braket sangat diperlukan, dan ulir harus utuh dan tidak boleh longgar. Kalo mur pengikat di roda tangan ditemukan lepas, harus dikencengin tepat waktu untuk menghindari abrasi sambungan atau hilangnya roda tangan dan papan nama. Kalo roda tangannya ilang, kagak boleh ganti pake kunci pas yang bisa disesuaikan, dan harus selesai tepat waktu. Kelenjar pengepakan kagak boleh miring atau kagak punya celah pra-kencang. Untuk katup di lingkungan yang gampang terkontaminasi oleh hujan, salju, debu, angin dan pasir, batang katup harus dilengkapi dengan penutup pelindung. Timbangan di katup harus dijaga utuh, akurat dan bening. Segel timah, tutup, dan aksesoris pneumatik katup harus lengkap dan utuh. Jaket isolasi kagak boleh ada penyok atau retak.

Gak boleh ngetok, berdiri atau nopang benda berat di katup yang lagi beroperasi; apalagi katup non metalik dan katup besi cor malah lebih dilarang.

Pemeliharaan katup idle

Perawatan katup idle harus dilakukan bersama dengan peralatan dan pipa, dan pekerjaan berikut harus dilakukan:

1. Bersihinkatup

Rongga dalem katup harus dibersihin dan dibersihin tanpa residu dan larutan berair, dan bagian luar katup harus dilap bersih tanpa kotoran, minyak,

2. Sejajarin bagian katup

Setelah katupnya ilang, bagian timur kagak bisa dibongkar buat bikin bagian barat, dan bagian-bagian katup harus dilengkapi lengkap buat bikin kondisi yang bagus buat penggunaan selanjutnya dan mastiin kalo katupnya dalam kondisi bagus.

3. Perawatan anti korosi

Keluarin kemasan di kotak isian untuk mencegah korosi galvanik darikatuptangke. Olesin bahan anti karat dan minyak ke permukaan penyegelan katup, batang katup, mur batang katup, permukaan mesin dan bagian lain sesuai situasi spesifik; bagian yang dicat harus dicat pake cat anti korosi karat.

4. Perlindungan

Buat mencegah benturan dari benda laen, penanganan dan pembongkaran buatan manusia, kalo perlu, bagian katup yang bisa digerakin harus dibenerin, dan katup harus dikemas dan dilindungi.

perawatan rutin

Katup yang udah lama nganggur harus diperiksa dan dirawat secara teratur untuk mencegah korosi dan kerusakan pada katup. Buat katup yang udah nganggur terlalu lama, mereka harus dipake setelah lulus tes tekanan bareng peralatan, perangkat, dan pipa.

Pemeliharaan perangkat listrik

Pekerjaan perawatan harian perangkat listrik umumnya kagak kurang dari sebulan sekali. Isi perawatannye adalah:

1. Penampilan bersih tanpa penumpukan debu; perangkat bebas dari kontaminasi oleh uap, air dan minyak.

2. Alat listrik disegel dengan baik, dan setiap permukaan dan titik penyegelan harus lengkap, tegas, rapat, dan bebas kebocoran.

3. Alat listrik harus dilumasi dengan baik, diminyakin tepat waktu dan sesuai kebutuhan, dan mur batang katup harus dilumasi.

4. Bagian listrik harus dalam kondisi bagus, dan menghindari erosi kelembaban dan debu; kalo lembab, pake megohmmeter 500V buat ngukur ketahanan isolasi antara semua bagian pembawa arus dan cangkang, dan nilainya kagak boleh lebih rendah dari o. Buat jemur.

5. Saklar otomatis dan relay termal kagak boleh mati, lampu indikator nunjukin dengan bener, dan kagak ada kegagalan kehilangan fase, rangkaian pendek atau rangkaian terbuka.

6. Status kerja perangkat listrik normal, dan pembukaan dan penutupannya fleksibel.

Pemeliharaan perangkat pneumatik

Pekerjaan perawatan harian dari perangkat pneumatik umumnya kagak kurang dari sebulan sekali. Isi utama dari perawatan adalah:

1. Penampilan bersih tanpa penumpukan debu; perangkatnya kagak boleh terkontaminasi oleh uap air, air dan minyak.

2. Penyegelan alat pneumatik harus bagus, dan permukaan dan titik penyegelan harus lengkap dan kokoh, rapat dan kagak rusak.

3. Mekanisme pengoperasian manual harus dilumasi dengan baik dan terbuka dan tertutup dengan fleksibel.

4. Sambungan gas masuk dan keluar silinder kagak boleh rusak; semua bagian silinder dan sistem pipa udara harus diperiksa dengan seksama, dan kagak boleh ada kebocoran yang mempengaruhi kinerja.

5. Pipa kagak boleh tenggelam, pengumuman harus dalam kondisi bagus, lampu indikator pengumum harus dalam kondisi bagus, dan benang penghubung pengumum pneumatik atau pengumar listrik harus utuh tanpa kebocoran.

6. Katup di alat pneumatik harus dalam kondisi bagus, bebas dari kebocoran, terbuka dengan fleksibel, dan memiliki aliran udara yang lancar.

7. Seluruh perangkat pneumatik harus dalam kondisi kerja normal, buka dan tutup dengan fleksibel.

Lebih banyak keraguan atau pertanyaan buat yang duduk yang tahan bantingkatup kupu-kupu, katup gerbang, lu bisa hubunginTWS VALVE.