Apa itu katup kupu-kupu?

Itukatup kupu-kupudiciptakan di Amerika Serikat pada tahun 1930an. Itu diperkenalkan ke Jepang pada tahun 1950-an dan tidak banyak digunakan di Jepang sampai tahun 1960-an. Itu kagak dipopulerin di negara gue sampe tahun 1970-an. Fitur utama dari katup kupu-kupu adalah: torsi operasi kecil, ruang pemasangan kecil dan berat ringan. Ngambil DN1000 sebagai contoh,katup kupu-kupusekitar 2T, sementarakatup gerbangsekitar 3.5T. Itukatup kupu-kupugampang digabungin ama berbagai perangkat penggerak dan punya daya tahan dan keandalan yang bagus. Kerugian dari katup kupu-kupu yang disegel karet adalah ketika digunakan untuk throttling, kavitasi akan terjadi karena penggunaan yang tidak tepat, menyebabkan jok karet terkelupas dan rusak. Oleh karena itu, cara memilihnya dengan benar tergantung kondisi kerja. Hubungan antara pembukaan katup kupu-kupu dan laju aliran pada dasarnya linier. Kalo dipake buat ngontrol laju aliran, karakteristik alirannya juga terkait erat dengan ketahanan aliran pipa. Misalnye, kalo kaliber katup dan bentuk dari dua pipa sama, tapi koefisien kehilangan pipa beda, laju aliran katup juga bakal beda banget. Kalo katup dalam keadaan amplitudo throttling besar, kavitasi rentan terjadi di belakang pelat katup, yang dapat merusak katup. Biasanya dipake di luar 15°. Paskatup kupu-kupuada di bukaan tengah, bentuk bukaan yang dibentuk oleh badan katup dan ujung depan pelat kupu-kupu berpusat pada poros katup, dan keadaan yang berbeda terbentuk di kedua sisi. Ujung depan pelat kupu-kupu di satu sisi bergerak ke arah aliran air, dan sisi lain bergerak ke arah aliran air. Oleh karena itu, badan katup dan pelat katup di satu sisi membentuk bukaan berbentuk nosel, dan sisi lainnya mirip dengan bukaan berbentuk lubang gas. Sisi nosel memiliki laju aliran yang jauh lebih cepat daripada sisi throttle, dan tekanan negatif akan dihasilkan di bawah katup di sisi throttle, dan segel karet akan sering rontok. Torsi operasi darikatup kupu-kupubervariasi karena bukaan yang berbeda dan arah pembukaan dan penutupan katup. Torsi yang dihasilkan oleh perbedaan antara kepala air atas dan bawah katup kupu-kupu horizontal, terutama katup berdiameter besar, karena kedalaman air, tidak dapat diabaikan. Selain itu, ketika siku dipasang di sisi masuk katup, aliran bias terbentuk, dan torsi akan meningkat. Pas katup ada di bukaan tengah, mekanisme operasi perlu ngunci sendiri karena aksi torsi aliran air.

China punya banyak rantai industri katup, tapi itu bukan tenaga katup. Secara umum, negara gue udah masuk jajaran kekuatan katup dunia, tapi dari segi kualitas produk, negara gue masih jauh dari jadi tenaga katup. Industri ini masih punya konsentrasi produksi yang rendah, kemampuan R&D yang rendah dari katup yang cocok dengan produk kelas atas, dan tingkat teknologi manufaktur yang rendah di industri katup, dan defisit perdagangan impor dan ekspor terus berkembang. Pasti kagak banyak perusahaan katup yang bisa bertahan di pasaran. Namun, guncangan kecepatan tinggi di industri katup akan membawa peluang besar, dan hasil guncangan akan membuat operasi pasar lebih rasional. Jalan menuju lokalisasi katup kelas atas sangat "benjol". Bagian-bagian dasar udah jadi kekurangan yang membatasi perkembangan industri manufaktur negara gue untuk high-end. Selama Rencana Lima Tahun ke-12, pemerintah bakal terus meningkatkan lokalisasi suku cadang peralatan kelas atas. Di sini kite milih beberapa perkembangan kunci di "Rencana Implementasi" dan industri katup perwakilan untuk analisis kelayakan substitusi impor. Dari analisis, bisa diliat kalo kelayakan substitusi impor katup di berbagai sub-industri bervariasi banget, dan katup kelas atas sangat membutuhkan lebih banyak panduan kebijakan dan dukungan penelitian ilmiah.

Industri katup berperan penting banget sebagai tautan penting dalam industri manufaktur peralatan dalam pengembangan ekonomi nasional. Karena tingkat industri manufaktur katup domestik negara gue masih jauh dari tingkat canggih internasional, banyak kuncikatupdengan parameter tinggi, suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan tingkat pound tinggi selalu bergantung pada impor. Misalnye, merek OMAL Eropa selalu jadi pilihan utama industri aplikasi katup domestik. Untuk mempromosikan lokalisasi katup, setelah Dewan Negara mengeluarkan "Beberapa Pendapat tentang Percepatan Revitalisasi Industri Manufaktur Peralatan", departemen negara bagian yang bersangkutan telah membuat serangkaian penyebaran besar sesuai dengan persyaratan negara bagian untuk lokalisasi peralatan utama. Dipimpin oleh Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Federasi Industri Mesin Cina dan Asosiasi Industri Mesin Umum Cina telah menyebarkan dan merumuskankatuprencana lokalisasi untuk peralatan utama di bidang terkait, dan telah berkoordinasi dengan departemen terkait berkali-kali. Sekarang lokalisasi katup udah ngebentuk konsensus di industri katup domestik. Adopsi standar internasional untuk desain produk; nyerep struktur desain asing yang bagus (termasuk teknologi yang dipatenkan); pengujian produk dan inspeksi kinerja dilakukan dengan ketat sesuai dengan standar internasional; nyerep pengalaman proses produksi asing dan memperhatikan penelitian dan promosi bahan baru; memperjelas parameter teknis dan kondisi kerja produk katup parameter tinggi impor, dll. adalah cara untuk mempercepat proses lokalisasi, mempromosikan pembaruan terus menerus produk katup, dan sepenuhnya mewujudkan lokalisasi katup. Dengan percepatan laju restrukturisasi di industri katup, industri masa depan bakal jadi persaingan antara kualitas dan keselamatan produk katup dan merek produk. Produk bakal berkembang ke arah teknologi tinggi, parameter tinggi, ketahanan korosi yang kuat, dan umur panjang. Cuma lewat inovasi teknologi yang terus menerus, pengembangan produk baru, dan transformasi teknologi, tingkat teknologi produk bisa ditingkatkan secara bertahap untuk memenuhi pencocokan perangkat domestik dan sepenuhnya mewujudkan lokalisasi katup. Dibawah lingkungan permintaan yang gede, industri manufaktur katup negara gue pasti bakal nunjukin prospek pengembangan yang lebih baik.